cột dự ứng lực

 Chào anh em, hôm nay kiệt lặc lão quái lại thông não cho anh em vụ cột điện dự ứng lực, để anh em dư luận viên có tư liệu đập vỡ mõm anh em đối kháng nguxuẩn, bọn này ngoài trồng cây trên mạng thì giờ chúng đúc cột điện trên mạng luôn, lũ khốn này 100% theo phe u cà, thật là khả ố.

Đầu tiên, lũ khốn sẽ nhìn cái ảnh và gào: thép đâu rồi thép đâu rồi, chúng nó ăn ko chừa của dân cái gì, đời này làm gì có cột điện ko cốt thép blah blah ,...... rồi chúng sẽ than vãn về thuế dân và sau đó chửi nhà nước, mình liệt dương rõ ràng là do lũ khốn này, thật là tức chết đi đc cái dcm tức chết đi đc.

Đầu tiên, phải biết dự ứng lực là cailongi đã rồi mới thông cho anh em đc.

Anh em đã từng ăn bỏng ngô chưa ?? chắc ăn rồi, ăn ngô nướng chưa ?? chắc cũng ăn rồi.

Nếu hạt ngô nướng quết thêm ít bơ, nó mềm và thơm phà ơi ngon rất.

Nếu nổ bỏng ngô, thì cũng phà ơi ngon quá.

Nhưng nếu trong chỗ bỏng ngô mà có hạt ngô chưa nổ, mình chắc anh em đã từng ăn, nó cứng đến nỗi, nếu cố ăn, có khi anhem gãy cmn răng.

Sở dĩ hạt ngô đó nó cứng như đá, vì nó đc nung ở nhiệt độ cao để nổ thành bỏng, vì 1 lí do gì đó, lớp vỏ ngoài đã ko bung ra, trong khi phần bỏng cần bung ra, lúc này hạt ngô đang có 1 dự ứng lực giằng xé, khiến nó cứng khủng khiếp, hoàn toàn khác hạt ngô nướng thông thường.

Tiếp nhỉ, 1 người anh em nấu thủy tinh đã vô tình làm rơi viên thủy tinh nóng vào nước, thủy tinh lập tức nguội ở bề mặt, nhưng phần bên trong nóng tiếp tục nở ra nhưng ko phá bề mặt, đã có 1 dự ứng lực ở viên thủy tinh này, lúc này a thợ thử đập nó vỡ thì nó đã ko như thủy tinh thường, nó cứng tương đương kim cương.

Bằng cách này ae sx kính cường lực ở xe ô tô, có xe đạn bắn ko xuyên, ae muốn đập kính xe để thoát hiểm thì đừng đập kính chắn gió và 2 bên, vì đó là kính cường lực rất bền phải quai bằng búa tạ mới vỡ, hãy đập kính sau dễ vỡ hơn.

Anh em xd nhận ra, nếu dùng cách này trong đúc bê tông, sẽ tích kiệm rất nhiều thép và bê tông, thế là anh em dùng 1 khuôn kéo các thanh thép căng hết cỡ ( dĩ nhiên anh em có máy đo độ kéo ) rồi cố định, và đổ bê tông vừa xoay tròn theo lực li tâm, sau khi bê tông khô, anh em đã có 1 cây cột dự ứng lực siêu bền và nhẹ, đưa vào máy uốn thoải mái chịu lực vô biên như cột kiểu cổ nhưng nhẹ và đỡ tốn thép hơn rất nhiều.

Cái cột thì ko quan trọng lắm nhưng trong xd, bằng cách này anh em tạo ra những nhịp cầu rỗng ruột dài hơn và nhẹ hơn, khiến đường cao tốc Bắc - Nam liên tục kéo dài phiên sơn bạt lĩnh.

OK về dự ứng lực chưa, giờ ae quay lại với cái cột điện ko thép, cột điện bền bỉ vô tư nếu nó chỉ chịu bão và treo dây điện, nhưng nó ko chịu đc lực bẻ ngang nếu cây cổ thụ đổ vào, nó sẽ gẫy hàng loạt, nếu muốn chịu lực đè ngang, ae phải xây cột như chân tháp Ép Phen và đó là 1 sự phí phạm.

Do cách thanh thép kéo rất căng mà bị gẫy ngang thân, thép bị đứt, lực liên kết đã mất, sợ thép tụt cmn vào trong mất hút, lũ chó ngu mới nhòm vào và sủa: ủ ôi cột điện ko thép, chúng nó ăn cắp bớ bà con .... thật là tốn thuế dân..

Ngu mà, với lũ ngu này thì tro bếp, bao tải và chầy giã cua ... à mà thôi.

Như vậy, liệc cặc lão quái đã trình bày với các anh chị lí do cái cột gẫy mà ko thấy thép, hi vọng anh chị hiểu vấn đề và cười khẩy khi lũ chó sủa : Ủ ôi ... tốn thuế dân .......

lũ về

 Lũ về.

Nhiều anh em có thù với lũ, nhưng ở 1 vài nơi, lũ lại là cuộc sống của anh em.

Ví dụ như lũ miền tây, nếu ko về là ae buồn thối ruột, lũ về cùng với vô vàn tôm cá chim chuột, bà con phóng tắc ráng vun vút chở đầy thủy sản bán cho ae tp kiếm bộn tiền, ae thả lưới giăng câu giữa sông nước mênh mông đôi khi tru lên câu vọng cổ rồi xuống sề khiến chị em miền tây phải vỗ đùi bèn bẹt phà ơi thánh quá.

Lũ rút đi để lại cho anh em 1 lớp phù sa dày 20 phân, cỏ cây mọc xanh rì phục vụ những đàn trâu bò béo tốt, cánh đồng của anh em ko cần phân bón mà lúa tốt ngút ngàn, đó là cái lộc trời ban cho anh em vậy.

Cả đồng bằng bắc bộ nam bộ có đc đều nhờ những cơn lũ này, những quả đồi ở vùng cao đổ sập đc lũ đưa phù sa xuống đồng bằng, bồi đắp dần lên thành những bãi mía nương dâu. hiện tại ae dí buồi vào dâu với tằm, vài anh em nuôi tằm đéo cần tơ mà bán luôn cho anh em xào lên bú riệu lãi hơn là xe tơ dệt vải, mà sợi tơ tằm nhàu nhĩ lại nóng như ni lông chỉ khí hậu bọn tây mới thích.

Xưa ở ngoài đê, anh em gọi là xóm bãi, đéo ai sống ở đó hết, vì nước sông sẽ dâng cao 1 năm 1 lần, ae bê đồ chạy vãi cứt ra, thường thì anh em trồng những cây ngắn ngày kiểu dưa, cà chua su hào vv, chỉ có vài chòi canh dưa canh vv ae dựng lên vào ngủ đề phòng bọn mất nết ăn cắp hoa lợi của anh em, xưa mình sáng đi chạy ở bãi sông có 1 chòi canh dưa lắc lư hơi lạ, mình mới bò vào xem thì thấy 2 cái vợt cầu lông, hóa ra anh em vào đánh cầu lông đang rên ư ử, mình kệ mẹ đôi gian phu dâm phụ cho chúng thỏa chí tang bồng thật là kiệt lặc lão tiên đã có lòng nhân từ thủa thiếu thời chứ đúng chất vĩnh tuy là đốt cái lều để anh em chạy toả ra như chuột.

Cũng có 1 vài anh em già dựng nhà bán nước ở bến đò, nhưng về cơ bản, đéo ai sống ở ngoài đê. nếu phải sống ở xóm bãi thì toàn anh em vô lại, có nhớ ngài Chí phèo đc cho mảnh vườn ở xóm bãi ko. mà thị Nở ra sông lấy nước thì chí phang luôn hehe, dcm ngài Bá Kiến cho ae mảnh vườn nhưng cũng bẩn tính cho ở nơi mà nước ngập hàng năm.

Sau này khi có thủy điện chặn lũ thì ae tụ về đông, toàn quân bất hảo vô lại chợ búa, vì giá thuê nhà rẻ, mà ae tự cắm lều ở thì cũng đéo ai làm khó anh em, vì mặc định nước lên là cuốn ae đi. bãi an dương, long biên, phúc xá, cảng phà đen vv, nguyên 1 rẻo dọc sông hồng toàn anh em vô lại có số má luôn, nghiệnhútmạidâmsóc đĩa nở rộ vùng ven này thật là mảnh đất của quân hạlưu vô sỉ.

đéo ai ngờ đập thủy điện làm sông ko hung hãn nữa ae thành phố xá tấp nập, ae này xưa nhà cặc nào chả có cái thuyền nước lên anh em chất đồ lên mặt đê hay về quê ở vài ngày chờ nước rút. ngài ưng phúc là phát mì tôm ở đây, ae thiếu cặc gì tiền đéo hiểu sao lại có người cho mì tôm hehe.

Tóm lại nước sông dâng cao vút cũng ko tệ, ae thủy điện xả đáy làm sạch chân đập, nước lên cao anh em phát điện phà phà, lũ đền cho ae xóm bãi phù sa dcm lúa cỏ sẽ tốt ngút ngàn rồi anh em tha hồ chén dê béo lợn quay, chứ cái dcm ae đập thủy điện giữ phù sa lại là bà con mất đi món phân bón quý trời ban miễn phí.

Thật là :

Nương dâu, xóm bãi, con đò

rung rinh lều cỏ, ấy là địt nhau.

vôn pha ghen

 Điểm tin đầu tuần : anh em Volkswagen chuẩn bị cáo chung ở Đức.

Ngài hít le, 1 độc tài sắt máu quyết định người đức phải có 1 thứ xe an toàn, rẻ tiền, tích kiệm xăng và chạy đc 100kmh chở đc 1 gia đình 4 người, thế là chiếc xe Volkswagen ra đời, dịch ra là : xe bình dân.

Anh em đừng đùa với độc tài, ngài hít le thua trận bị xỉ nhục thôi, chứ ngài vực dậy tinh thần Đức rất tốt, ae Đức thua ở thế chiến 1, dân chúng ảo não, tinh thần hết sức sa sút, nợ chiến phí gẫy lưng, mà ngài vực người Đức đứng lên và hơn thế, bùng hết nợ của lũ mất nết.

Một nửa số đầu tàu của đường sắt răng cưa tuyến Phan Rang - Tháp Chàm là bọn Pháp bắt nợ của ae Đức đó, người đức đã hết sạch tiền thành ra bọn pháp siết đồ của anh em, 4 đầu tàu leo núi của anh em bị chở thẳng về đông dương chạy tu tu sình sịch.

Và hơn thế nữa, ngài đánh cho cho lũ khốn chaoao tan tác, người Pháp hàng ngay, người Anh bùng 1 hơi ra đảo chứ loanh quanh ở chaoao ngài cho đắp chiếu ngay, tiếc là ngài sai lầm đánh cả người nga xô viết khiến đại bại, suy cho cùng ngài vẫn mang não bộ của người họa sỹ hehe thành ra sai lầm giá máu.

Thành ra anh em đừng khinh độc tài, chỉ có độc tài mới đưa đất nước hóa rồng, lũ khốn dânchủ bầu hết thằng ngu này tới thằng ngu khác đéo khá đc đâu. dân chủ thì cũng như nước mẽo là cùng chứ gì, anh em thấy đục khuyên tai cho cựu tổng thống 1 bên tai là bất đối xứng, hôm qua anh em địch đục nốt tai bên kia cho cân, may thay kế hoạch bất thành hehe, ngài trăm quả nhiên có quý nhân phù trợ.

Mà vào vấn đề, tính mình lan man.

Đầu tiên nói gì thì nói, ae Đức là vô địch châu âu, nếu EU là con tàu, thì anh em là đầu tàu chính, cùng Pháp và Ý kéo con tàu này, bọn vô lại khác như ba lợn, lát vi a, ru ma ny vv chỉ là toa tàu đéo có cân lượng gì, mất đào tào là anh em bơ vơ như con chó của nhà có tang ngay, vài nước giàu có như Bỉ, Thụy sỹ, Nauy thụy điển vv lại quá nhỏ ko kéo nổi rất đáng tiếc.

Vậy chứ tại sao 1 hãng xe lừng danh lại sắp hẹo ở đức ??

01 - Đầu tiên là ae đức thích điện sạch, ae bỏ điện than và xu hướng bỏ nốt hạt nhãn, chỉ xài điện gió với mặt trời, và nền tảng để đỡ bọn điện sạch là điện gas nhập từ nga. Mình đã giảng cho anh em rồi nhỉ, càng xài nhiều điện sạch thì điện gas phải tăng tốc tương đương để bù vào số thiếu hụt khi gió tàn nắng tắt.

Do chiến tranh ae bị nga cắt gas, thì phải mua gas hóa lỏng, mua điện từ pháp vv, giá điện lên cao, ae nhà máy chịu ko nổi.

cần nhớ nhà máy sx ô tô thì xài cực kì nhiều gas và điện, Đức có ngành luyện kim bá đạo thế giới, cùng 1 động cơ mà thép của anh em đức bền dai dẻo vl, thành ra xe đức luôn đứng top thế giới cả về độ bền và tốc độ, nhưng bí quyết luyện thép của anh em phải xài gas hoặc than cốc, than ae bỏ rồi thì còn gas, mà giá gas tăng vl thì anh em đuối hẳn.

02 - EU có xu hướng bỏ hết xe xăng vào 2030, tức còn có 6 năm nữa, nhưng có vẻ anh em đã nhận ra vấn đề và lùi lại 20 năm nữa, tức 2050 cơ mà đéo biết chắc, nhưng xu hướng bỏ xe xăng ở eu là có thật, đéo biết khi nào thôi, và Đức là quốc gia đầu tiên sẽ bỏ xe động cơ đốt trong.

03 -Thế mạnh của đức là động cơ đốt trong mạnh mẽ sẽ bị phế bỏ, động cơ điện quá đơn giản và linh hồn của nó lại là cục pin, người TQ vượt đức vụ này. nhà mình vẫn còn cái quạt điện sanyo của nhật ông Ninh xài hồi mình mới đẻ, giờ nó vẫn quay tít mù hehe đéo hỏng, động cơ điện nó bền thôi rồi.

04 - EU áp giá xe TQ 100% thuế, TQ sẽ đáp trả bằng cấm xk các loại đất hiếm, thứ sx ra cục pin và các linh kiện điện tử cho xe điện, ae Đức đã khổ càng thêm khổ. Giá điện cao, giá nhân công cao, mọi thứ đều rất cao ở đức, giờ lại ko có đất hiếm khiến anh em phải bỏ nhà máy ở đức, để chuyển về TQ, nơi giá thành hạ hơn rất nhiều và sx cục pin cũng đơn giản hơn.

4 lí do này khiến anh em wolkwagen quỵ hẳn, tổ quốc đã đéo cưu mang đc anh em hehe.

Đây là xu hướng chung của mọi thương hiệu xe nổi tiếng EU, rồi lác đác anh em sẽ phải rời đi vì thua lỗ.

Xanh sạch thì tốt quá rồi, nhưng ae đức đã ko tính đc sức mình, ae nghĩ anh em vẫn hoành tráng như xưa ??

Và để nước Đức đứng lên, có vẻ như anh em cần 1 độc tài hít le nữa, chứ như này đéo ổn tý nào.

đội con nai

 Lời bác Lâm, học lịch sử để hiểu thêm lịch sử.

Dạo đó phe trục gồm Đức, Ý, Nhật đánh bung bét thế giới, người Đức với lãnh tụ Hít Le, bùng hết nợ từ thế chiến 1, và gom góp niềm tự hào của anh em Đức, phang bung bét châu Âu.

Ở châu Á, người Nhật quả nhiên phi phàm, đánh như chỗ không người, mọi thuộc địa mà người Anh, Pháp, Bồ, Mẽo vv đang cai trị, thì anh em Nhật cướp lại hết và hơn thế nữa, anh em trả độc lập cho các thuộc địa cũ của tây lông luôn.

Ở VN là ae nhật đuổi Pháp đi và dựng lên chính quyền của ngài Trần Trọng Kim, chính quyền này tồn tại đc 5 tháng, anh em quan lại chưa kịp tham nhũng đã giải tán mất hỡi ôi đáng tiếc.

Anh em Việt Minh mà lãnh tụ là HCM, sau khi Pháp thua Nhật, thì nhận ra ae Nhật cũng ko tốt đẹp gì, nhưng đúng là ko bật đc, Nhật khá mạnh và ae xuống tay rất tàn độc với thanh kiếm dài của samurai.

ae việt minh phải bùng lên chiến khu Tân Trào, Bác Hồ dịp này hay ngồi câu cá, dịch sử Đảng và chờ thời.

Như vậy anh em phát xít Nhật đã đẩy Mĩ, Pháp, Trunghoa và Việt Nam thành đồng minh, cùng hợp lực phang anh em Nhật.

Anh em đặc vụ Mẽo có mật danh là "Con Nai" gồm 5 thành viên đã nhảy dù xuống Tân Trào, để bơm đồ, dạy ae sử dụng hàng nóng vv, ae này là tiền thân của CIA.

Đận này Bác ốm suýt chết, sử tả lại Bác nằm trên 1 đống lá, có bác Giáp kề bên, anh em đã cố chữa bằng lang mường, lá lẩu vv nhưng điều kiện thời đó hơi khó, anh em đã tính chuyện dựng rạp gọi bát âm rồi.

Thì đội con nai lại có 1 bác sỹ đi theo, may thay anh bs này có 1 túi thuốc tây, ảnh tiêm cho Bác vài mũi rồi điều trị thuốc thang xịn gì đó, khiến Bác khỏi bệnh, lại khỏe như hùm như cọp, có thể nói mạng Bác thủa đó như ngọn nến trước gió nếu ko có anh em Mẽo.

Và như anh em biết, Nhật thua, ăn 2 quả núc của mẽo tõa ra như chó bả, lợi dụng khoảng trống quyền lực, anh em Việt Minh cướp chính quyền luôn và chúng ta có Bác Hồ đọc tuyên ngôn độc lập ngày 2/9.

Tuyên ngôn của Bác có thề ko hợp tác với Pháp, xóa bỏ mọi tàn dư Pháp vv.

ok thôi, và bắc kì tràn ngập lính Tàu tới để giải giáp vũ khí ae Nhật, ae Tầu này là Tầu Tưởng, tức là Tầu thân mĩ, mà bây giờ ae bị bác Mao đánh văng ra đài loan đó. ae này giờ là Taiwan là luôn hằm hè với đại lục.

Bọn tầu tưởng này rất láo, chúng tới bắc kì với khẩu hiệu diệt cộng cầm hồ, tức là diệt ae cộng sản và cầm tù HCM.

Bác lập tức giải tán đảng cộng sản để chúng mất vế 1, khi mất vế 1 thì chúng sẽ ko có cớ xài về 2 nữa, ae Đảng CS lúc này hóa thành hội nghiên cứu Mác - Lê, chúng tôi giải tán đảng CS rồi ơ kìa anh em định làm gì.

Tiện đà, Bác mời luôn anh em Pháp về lại Hanoi, tống bọn tầu tưởng đi, chỉ vài tháng sau khi đọc tuyên ngôn độc lập, sử viết là Bác thấy oánh Pháp dễ hơn oánh tàu nhiều, đi nước cờ mời pháp tiễn tầu là nước cờ có thể nói là bá đạo, nhưng hoàn toàn hợp lí, thề bồi vứt mẹ nó đi.

Và như anh em biết, Pháp quay lại bắc kì, rồi anh em xô xát, 1946 là ngày toàn quốc kháng chiến, Bác và anh em lại phải bùng lên cao bằng 1 lần nữa và mất 8 năm ae mới phang xong trận Điện Biên, đuổi đc Pháp khỏi bắc kì, lập lên quốc gia có tên là VNDCCH.

Lúc này anh em theo phe liên xô trung quốc, Pháp Mẽo Anh lại trở thành thù địch.

Và như anh em thấy, thời ô kìa, bạn - thù rất mong manh. nhưng bác Lâm nói ko sai, chỉ có người mẽo giúp ae việt minh thời đó

tàu viên đạn

 Chào anh em, thế là lại 1 cuối tuần.

Chúng ta lại lan man tiếp về đoàn tàu viên đạn nhỉ.

Chìa khóa của vấn đề là nhiều anh em than rằng Việt Nam còn nghèo, làm tàu viên đạn làm gì cho tốn kém, hãy làm đoàn tàu chạy chậm hơn chở đc hàng vv ...vv.

Đó là những anh em khá, đầu đọc còn minh mẫn, chứ nhiều ae nói tiền đó đem xây trường xây trạm vv, vùng cao còn nhiều bà con nghèo vvv, những anh em này đầu đọc đã kém, xài hệ điều hành cổ, nhưng chớ có lo, vì mình đã ở đây để dcmthông não anh em.

Anh em hãy nhớ : làm đường mới giàu mạnh, not giàu mới làm đường, nhớ vậy đi.

Tiền nhân đã dạy : Yếu Tưởng Phú, Tiên Tu Lộ ( muốn giàu hãy làm đường )

Dạo này UK trời đã lạnh, nhiệt độ ban đêm xuống 5 độ, mình mua vài két vang để ở kho, đéo để tủ lạnh nữa tích kiệm tiền làm mát thật là hoan hỉ quá, bù lại đã phải bật sưởi gas, thật hoan hỉ khi đi làm về đc chui vào căn nhà ấm áp, bù lại mỗi tháng mùa đông lại mất vài củ tiền gas, hỡi ôi xưa gas rẻ như cho, mà giờ đây hỡi ôi thật là gáo tra dài cán ...

Mà thôi đéo lan man, chúng ta vào việc.

Mình lướt qua nhà mấy anh em chóđẻ chửi tàu viên đạn, thì thấy những anh em chóđẻ này lập luận như cc, mình bèn gõ đôi dòng:

chó đẻ 01 - Đoàn tào phải dừng ở các ga, cỡ 100km là dừng, vậy sao mà tăng tốc ??

Hỡi ôi, lời người sao quá điêu ngoa, não bộ chúng nghĩ trên 01 cái ray chỉ có duy nhất 01 đoàn tàu ??

Làm toán phát nhỉ, nếu 1h có 01 đoàn tàu chạy, thì chúng ta phải có ít nhất 24 đoàn tàu, đúng ko ?? nếu nửa giờ sẽ phải có 48 đoàn tàu.

đoàn tàu nhanh nhất đi hanoi - saigon sẽ tới đích sau 6 tiếng đi cho hoan hỉ nhé, thì 6 tiếng kế chúng sẽ vòng lại hanoiđể đi vòng nữa, vậy làm toán lại thì ae ko cần tới 24 đoàn tàu mà ... hỡi ôi đéo làm toán đc, bú vang làm toán là ko ổn, cơ mà mình chỉ nhắc anh em là trên 1500km ray, chúng ta có nhiều đoàn tàu vun vút vùn vụt, thế thôi.

Tàu dừng ở ga hay đéo dừng, tùy thuộc vào giá vé, nếu full khách hn - sg thì anh em phi 1 hơi dừng làm đéo gì ơ kìa ??

Nếu Tuy Hòa có lễ hội múa trên gềnh đá dĩa thì ae hanoi hay saigon muốn tới xem, lúc này các đoàn tàu sẽ phi tới đó, chứ ko nhất thiết cứ phải rời ga là từ hanoi phải tới sài gòn, đúng ko anh em ??

Vậy ae phải hiểu là VN đang xây 1 đường ray để chạy tàu cao tốc, phục vụ mọi loại khách, các đoàn tàu này 30 phút ( ví dụ thế nhé ) sẽ có 1 chuyến, các chuyến này nhanh chậm khác nhau, dừng các ga tùy theo nhu cầu khách.

02 - nếu dừng các ga thì sao đạt đc 350 kmh ??

Như đã trình bày, ae đéo dừng, nhưng nếu có dừng thì ae cần nhớ, động cơ điện tăng tốc nhanh hơn động cơ xăng nhiều lần, các tay đua công thức 1 đều ước mơ gia tốc của động cơ điện, nó vọt lên thì thôi rồi, chưa đầy 2 giây là từ 0 lên tới 100kmh, để tăng tốc từ 0 - 350 kmh, đoàn tàu cần chưa tới 2 phút.

03 - đi máy bay nhanh hơn ??

Cái này mình nói rồi, trong vòng 1000 km, tàu viên đạn nhanh hơn máy bay, vì đi mb ae phải đi ra phi trường trước 1h, rồi check in vào máy bay rồi lăn bánh ra phi đạo rồi bay rồi hạ rồi check out lấy hành lí rồi taxi về trungtâm, từng đó thời gian thì thằng đi tàu viên đạn nó tới nơi và bú 3 lít bia say mõm người rồi.

04 - Hạn chế của máy bay là chỉ có 300 ghế, 301 người là đéo đi đc, ae phải chờ chuyến sau, nhưng tàu viên đạn thì ae cài thêm toa vào là xong, thay vì 300 ghế, anh em có thể cài 1000 ghế vô tư, miễn là chiều dài sân ga đủ để đón anh em.

anh em đã xem lũ đua xe đạp chưa ?? thàng này núp gió sau thằng kia mà đạp, khi anh em núp gió sau thằng khác, sẽ đỡ mất sức hơn rất nhiều, nếu xe anh em sắp hết xăng trên cao tốc mà đéo có trạm bơm xăng, hãy núp sau 1 thằng xe tải, ae sẽ tốn ít xăng 1 cách không ngờ.

À lại lan man, tóm lại đoàn tàu giống như cách ae núp gió, dài bao nhiêu cũng đéo có vấn đề.

Đoàn tàu chạy than hay diezel cần đàu tàu, nó là lực kéo chính cho cả đoàn, mình hay ví người Đức, Pháp, Ý là đầu tàu cho EU đó. nếu đấu thêm toa, thì tàu sẽ chậm lại, ae phải thêm đầu kéo mới đi đc, nếu ko đoàn tàu ỳ conmeno ra.

Nhưng đoàn tàu chạy điện thì khác hoàn toàn, đầu tàu chỉ để cắt gió và đặt bảng điều khiển, chứ lực đẩy nằm ở các toa, bản thân mỗi toa có động cơ điện riêng của nó, thế mới lao phìn phịt chứ.

05 - tau cao tốc chỉ chở người, ko chở hàng.

Cái này ae lại nhầm, người đéo phải là hàng thì là cái đéo gì, ae kéo thêm cái va li thì cũng là hàng hóa mà thôi, ae phải phải đặt vấn đề là : tàu này ko chở hàng hóa RẺ tiền.

ví dụ như chở cát, chở quặng sắt, chở than vv thì đéo ổn, vì đó là những thứ rẻ tiền, chở bằng tàu này lỗ vỡ mồm, thế nhưng nếu anh em truy sát cát tặc tới tận cùng, ae sẽ phải mua 1 hạt cát giá 1 nghìn, 1 bao cát 20 cân giá 50 củ, thì đoàn tàu này lại chở cát đéo vấn đề gì, đừng nói tàu ko chở hàng, mà hãy nói hàng này trị giá bao nhiêu.

VN là bán đảo, những hàng hóa rẻ tiền bán theo tấn thì ae xài tàu thủy chở 1 hơi 300 ngàn tấn, đéo ai xài tàu viên đạn cho phí phạm có phỏng ??

Còn hàng đắt tiền như thớt nghiến na rì, diệu sim, cao ngô hạ thổ, mực nhảy vũng áng, dâm dương hoắc cho dược liên lão tiên vv thì tàu này chở tốt đéo vấn đề gì, miễn là sinh lời.

07 - tàu nhanh quá phí phạm, xây tàu chậm hơn cho rẻ tiền ??

Hỡi ôi, lời người .. mà thôi.

Não bộ anh em nghĩ, đoàn tàu 350 kmh thì nó đéo chạy đc 200kmh ?? anh em hoàn toàn có thể đặt đoàn tàu chậm hơn phi nhúc nhắc 200kmh, đéo ai cấm anh em, đường ray vẫn đó, tốc độ nào thì tùy đoàn tàu, chở gì cũng tùy khách hàng, miễn là có lãi.

08 - Ai cập xây rẻ hơi đông lào ??

Anh em Ai Cập thuê người Đức xây, nhưng tốc độ tàu của anh em là 200 km /h mà thôi, chạy nhanh hơn ko đc, tốc độ bèo bọt này khiến ae đông lào phải khinh bỉ, hỡi ôi nền văn minh Ba bi lon ( edit : cờ lê ô pát ) mà chơi lom dom khiến nhân loại phải nén tiếng thở dài.

Tiền xây đường ray tùy thuộc vào tốc độ tàu, địa hình, kiến tạo địa chất vv, ai cập ko đầm lầy, ko có rừng nhiệt đới, ko có núi cao vực sâu, thì ae đặt ray là phi thôi, khác hẳn anh em đông lào phải xuyên sơn bạt lĩnh.

Khi anh em đặt vấn đề so sánh ai cập với đông lào, thì ae đã sai ngay khi đặt vấn đề, ae ai cập nợ đầm đìa tầm này hít khói đông lào ko đáng.

Mà thôi dược tiên lão quái xin phép mở chai vang, hỡi ôi anh em nguhọc khiến mình tốn vang quá đỗi, thân già này nếu cưỡi hạc về trời, ai sẽ thông não anh em ????