cực bắc hải trình

 Hi anhem, đầu tuần, chúng ta lan man 1 chút về tuyến đường biển qua cực Bắc nhỉ.

Để khai thác tuyến đường này, ae cần Tàu phá băng, dù băng ở đây đang tan nhưng cũng còn lâu mới đi đc nếu ko có tàu phá băng dẫn đường.

Nếu tàu hàng đông thì quá nhàn, ae chỉ cần phá 1 lần thôi, nếu tuyến đường nhộn nhịp tàu bè thì nước sẽ ko đóng băng kịp, ae cứ thế khai thác thì tuyến vòng chiều kia đói méo mồm, kênh đào Suel, cảng trung chuyển Singapo sẽ bốc cứt thay cơm.

Hiện tại, anhem Nga là vô địch tuyến này, ngài Putin có hạm đội tàu phá băng khủng nhất thế giới, tàu phá băng hạt nhãn của ngài phá đc lớp băng dày 3m và chạy 10 năm trên biển ko cần nạp nhiên liệu, hạm đội bóng đêm của ngài đi tuyến này đéo đứa nào bắt đc, vì Nga là bá chủ vùng này.

Mĩ thèm lắm nhưng hỡi ôi, ae đéo có tàu phá băng, xưa ae có 2 con khá khủng, là Polar Star và Polar Sea, 2 con này phá đc lớp băng dày 1m8.

2 con này đóng cách đây nửa thế kỉ, nó quá cũ đã hết niên hạn, ae xài cố nhưng ko thể, đành rã đồ 1 con Polar Sea để gắn sang con Star. Hiện tại con Star chạy cà nhắc cà thọt và thủy thủ đoàn luôn trong trạng thái hồi hộp khi vận hành.

Nếu phải vào vùng có băng dày thì ae thủ sẵn số đt cấp cứu của Nga, có gì nhờ ae Nga kéo chứ ko thành cương thi hết.

Thực tế là 1/2022, con Star của mẽo đã bị kẹt ở Nam cực, ae call gấp cho ngài Putin nhờ kéo, Nga đã điều tàu phá băng hạt nhân mạnh mẽ 50 Let Pobedy (dịch là 50 năm chiến thắng) đến cứu, người Nga quả nhiên nhân hậu phi thường, chứ mình là nga bố kệ con mẹ chúng mày. (edit : khi tàu nga đang tới thì tàu mĩ tự thoát đc chưa cần kéo)

Tuy nhiên ae Nga điều tàu có tên 50 chiến thắng tới để kéo con tàu 50 tuổi cóc ghẻ của mẽo thì cũng gửi tới mĩ lời nhắn: trình chúng mày còn non lắm hehe.

Như anhem biết ngành đóng tàu của Mẽo đã bị phế, cùng với ngành luyện thép, đéo có thép thì làm sao mà đóng đc tàu, thực tế Mỏ hỗn đang thuê anh em Nauy hay Hàn đóng giúp, chứ ae công nhân đóng tàu người Mĩ đã về hiu và hóa ra người thiên cổ.

Anh em Trunghoa cũng đang ủ miu đóng vài con khủng để chạy vùng cực, trình đóng tàu của anhem thì rất đáng nể, nhưng tàu phá băng là thứ đặc biệt, ae khó thành công ngày 1 ngày 2 đc.

Thủa liên xô tan rã, ae U cà đang đóng dở 1 con tàu chở hàng, đc thiét kế phá băng mỏng có tên Vasily Golovnin, và như mình đã kể thì nó giống số phận con tàu sân bay hay bất kì khí tài xe tăng máy bay tên lửa, là ae U cà bán sạch hehe, trình tham nhũng của ae U cà thực sự đáng nể, TQ mua đc con tàu phá băng này đang đóng dở, ae kéo về Thượng Hải, đóng nốt và hạ thủy, nó có tên Tuyết Long và từ đó, ae nghiên cứu đóng ra con tuyết Long 2, hiện tại trình ae TQ chỉ có thế, ae đang u miu đóng tàu phá băng hạt nhân như Nga và mình tin ae cũng đóng đc sớm thôi, chắc hạ thủy trước 2030, gì chứ TQ thì vô địch về tiền.

Như vậy tuyến hàng hải qua Bắc Cực chỉ có Nga là ông Trùm, kế đó sẽ là TQ, nếu 2 ae này liên thủ làm ăn thì tuyến đường vòng kia sẽ đói méo mồm.

Còn Mẽo và chư hầu Canada, Nauy, đan mạch vv chỉ sở hĩu tàu phá băng tép riu phá băng mỏng ở cửa sông, ko dám mò ra vùng cực.

Đây cũng là lí do Mỏ hỗn muốn cướp trắng GL để kiểm soát tuyến này, nhưng hehe từ giờ tới lúc đó, ngài phải hạ thủy ít nhất 01 tàu phá băng hạt nhân đủ khỏe để phá băng dày 3m, mà trình ae mẽo thì chắc 30 nữa đéo đóng đc.

Và tamtiệnlão tiên lại rót 1 li vang, chúc ae tuần mới vui vẻ.